Bridgestone band

Bridgestone is de fabrikant nr. 1 in termen van omzet en stelt wereldwijd meer dan 150.000 personen te werk! Talrijke auto- en motorconstructeurs hebben voor de standaarduitrusting voor banden van Bridgestone gekozen. Hun technische teams werken samen met de constructeurs om specifieke banden te ontwikkelen voor hun voertuigen om de prestaties en de ervaring van de bestuurder te optimaliseren. De banden van Bridgestone zijn altijd voorzien van geavanceerde technologie en zijn het symbool van de "premium band". De definitie van excellentie.

Banden Bridgestone 4 seizoenen

Banden Bridgestone 4x4 / SUV

Alenza Sport A/S Dueler H/P Sport All Season

Banden Bridgestone Bedrijfsvoertuig / Vrachtwagen

Duravis All Season

Banden Bridgestone Auto / Personenauto

Ecopia EP422+ Turanza All Season 6 Weather Control A005 Weather Control A005 EVO

Banden Bridgestone Zomer

Banden Bridgestone Winter

Banden Bridgestone 4x4 / SUV

Blizzak DM-V2 Blizzak DM-V3 Blizzak LM-25 4X4 Blizzak LM-80 Blizzak LM-80 EVO

Banden Bridgestone Auto / Personenauto

Blizzak ICE Blizzak LM-20 Blizzak LM-22 Blizzak LM-25 Blizzak LM-32 Blizzak LM-500 Blizzak LM001 Blizzak LM001 EVO Blizzak LM005 Blizzak LM005 Driveguard Blizzak Spike-02 Blizzak WS80 Noranza 001

Banden Bridgestone Bedrijfsvoertuig / Vrachtwagen

Blizzak LM-32 C Blizzak W810 Blizzak W995

De technologieën van het merk Bridgestone

NanoPro-tech™

De verdeling van siliciumdioxide in de NanoPro-tech™ rijke samenstelling wordt geperfectioneerd door de innovatieve mengtechnologie. Profiel en samenstelling combineren op ongeëvenaarde wijze om de grip op het contactoppervlak op nat wegdek te optimaliseren.

Hoge snelheidsvloeistofbesturing

Bridgestone heeft een nieuwe generatietechnologie ontwikkeld genaamd OBF om een perfecte schokdemping en optimale stabiliteit van het voertuig bij hoge snelheden te garanderen, dankzij een aanzienlijk verbeterde stijfheid. Technologie toepasbaar op sport- of toerbanden. Patent momenteel in de homologatiefase.

RC POLYMEER (Meer contact met de weg)

Door de silicamoleculen op de beste manier over het rubbermengsel te verdelen, zorgt de RC Polymer-technologie voor een verbeterd contact met het wegdek bij alle temperaturen, door de toegenomen flexibiliteit van het loopvlak. Een ander voordeel is de vermindering van het brandstofverbruik door de vermindering van de rolweerstand, mogelijk gemaakt door minder moleculaire wrijving.

SACT (Hogere kilometerstand)

Uit de onderzoeks- en ontwikkelingslaboratoria van Bridgestone komt de SACT-technologie, die subtiel twee rubbercompounds combineert. Deze gedurfde combinatie verbetert de slijtvastheid bij standaard rechtuit rijden en biedt een krachtige grip in bochten met zijn versterkte schouders. De SACT-technologie zorgt voor slijtage volgens rijgedrag, verbeterde tractie en een hogere kilometerstand. Wat is er beter voor sportieve bestuurders dan een bevredigende prijs-kwaliteitverhouding voor een indrukwekkende kilometerstand?

SACT + CAP&BASE (Betrouwbaar bij alle weersomstandigheden)

Met de SACT-technologie krijgt het loopvlak een verhoogde levensduur in het centrale deel en een verbeterde grip op de schouders. Het loopvlak wordt nog stijver dankzij de binnenste Cap & Base laag die ongetwijfeld de dempingscapaciteit en de grip onder alle omstandigheden verhoogt.

SILICA RIJK (Betere grip op nat wegdek en bij koud weer)

Door een toename van de toevoeging van silica in de samenstelling, biedt Bridgestone een betere grip op nat wegdek voor de achterbanden, wat resulteert in een betere hanteerbaarheid en verhoogde veiligheid.

SILICA RICH EX (Optimale grip voor uw voorband)

Met een hoger percentage silicium biedt de Silica Rich EX samenstelling de voorband een voorbeeldig gedrag op nat wegdek. Gecombineerd met de RC Polymer technologie, verbetert het de effecten van silicium en zorgt het voor een langere levensduur van de band.

GP-RIEM

De GP-BELT heeft een extra riem vergeleken met de Mono-spirale MS-BELT, wat zorgt voor een gelijkmatige verdeling over het contactoppervlak met de weg. Dit biedt meer grip in bochten en verhoogt aanzienlijk de controle.

3LC + Dop en Basis

Het loopvlak en de schouders worden duurzamer en krijgen meer grip dankzij de 3LC-technologie. De onderliggende Cap & Base laag zorgt voor een verhoogde stijfheid van het loopvlak, wat leidt tot een opmerkelijke verbetering in zowel grip als schokdemping voor een hoogwaardige prestatie in alle seizoenen.

3D CTDM (Geoptimaliseerd ontwerp)

3D CTDM is de geautomatiseerde technologie van Bridgestone om het ontwerp van banden te optimaliseren. Dit programma is een ware revolutie, gebaseerd op zowel dynamische 3D-simulaties van de band als op een analytische verkenning van alle punten die invloed hebben op de prestatie ervan. Wat de voorbanden betreft, zijn de patronen bedoeld om de stabiliteit bij hoge snelheid zo veel mogelijk te verhogen en de trillingen zo veel mogelijk te verminderen. Aan de kant van de achterbanden zijn de patronen ontworpen met grotere negatieve verhoudingen om maximale grip en stabiliteit in bochten te bieden. Het uiteindelijke doel is om een zowel efficiënte als lichte hanteerbaarheid in strakke bochten te bereiken. De grip wordt ook geperfectioneerd dankzij de zijdelingse stijfheid, terwijl het behouden van een constante contactdruk voor elke hellingshoek de soepelheid van het rijden behoudt.

3LC (Stabiliteit en grip in bochten)

Bridgestone ontwikkelt de technologie op het gebied van rubbercompounds. De 3LC-technologie bestaat uit een dubbele laag van hard compound in het midden van het loopvlak en een zachtere laag op de schouders. Hierdoor wordt maximale stabiliteit tijdens het remmen bereikt, optimale grip in bochten bij elke hellingshoek, evenals de mogelijkheid om een hogere kilometerstand te bereiken.

CAP&BASE (Optimale hechting gedurende de gehele levensduur van de band)

Terwijl aan de top (Cap) de zachtheid van het mengsel een fantastische grip verzekert, garandeert de hardheid van het binnenmengsel (Base) een ideale stijfheid aan de band. De banden vertonen nooit tekenen van gripverlies, zelfs niet na slijtage van het loopvlak, omdat het harde mengsel niet in contact kan komen met het wegdek.

HTSPC (Behendigheid onder alle omstandigheden)

De innovatieve en unieke HTSPC-technologie van Bridgestone maakt gebruik van 5 stalen monofilamenten die in een enkele spiraalvormige band zijn gewikkeld. Gelijkmatig verdeeld en geïsoleerd in een rubberen laag om de spanning te uniformeren, geven deze stalen filamenten de band uitstekende stijfheid. De uniformiteit van de contactdruk zorgt voor optimale grip op zowel droog als nat wegdek, en ongeëvenaarde wendbaarheid. Beschermd tegen oxidatie door het rubber en de productie van warmte verminderend, leiden deze monofilamenten tot een gelijkmatigere slijtage van het loopvlak en uiteindelijk tot een verhoging van de kilometerstand.