Kijk in uw onderhoudshandleiding of in de zijkant van uw portier aan bestuurderszijde de drukwaarden na die door de constructeur van uw wagen worden aanbevolen. Afhankelijk van de massaverdeling van uw auto, kan de druk vooraan en achteraan verschillend zijn. De lading beïnvloedt eveneens de aanbevolen druk: hoe zwaarder u belast bent, hoe hoger de bandendruk moet zijn.
Koude druk:
Ideaal moet u de bandendruk koud controleren en bijregelen, want tijdens het rijden warmt de band op en doet de druk stijgen. Bij een koude controle, moet u de band oppompen op de waarde die door de constructeur van uw wagen wordt aanbevolen.
Warme druk:
De door de constructeur vermelde druk, is de druk koud gemeten, zonder te rijden. Als uw banden na het gebruik afkoelen, zullen ze ongeveer 0,3 bar druk verliezen. Het is dus raadzaam om uw banden 0,3 bar meer op te pompen als ze warm zijn om de correcte druk te verkrijgen.
In de winter:
U kunt uw banden 0,2 bar meer geven in alle winteromstandigheden, want als uw banden koud zijn, vermindert de druk.
In de hoogte:
Er is geen enkele wijziging nodig, de koude die de druk vermindert, wordt gecompenseerd door de hoogte die de druk verhoogt. De 2 effecten heffen elkaar op.
Op de autosnelweg:
U kunt de druk met 0,3 bar verhogen als u gewoonlijk lange afstanden aflegt op de snelle assen. Dit zal de band helpen om meer weerstand te bieden tegen het pleteffect van de loopband wegens het hoge aantal rotaties per minuut tegen hoge snelheid. Deze aanbeveling is vooral nuttig voor de liefhebbers van een hoge snelheid.
